描述:城市軌道交通實驗室成套設備|城市軌道交通實訓產(chǎn)品規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長寬高),根據(jù)實際空間面積設計
(演示沙盤、仿真地鐵車站、信號設備控制系統(tǒng))
技術參數(shù)
3、技術參數(shù)
3.1、沙盤臺體
1)、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長寬高),根據(jù)實際空間面積設計。
2)、材質(zhì):沙盤骨架底座采用全鋼制結構,沙盤底座垂直方向采用不小于80mm方形鋼管支撐,橫向采用不小于100mm的國標工字鋼支撐,再用不小于50mm的角鐵焊接成方格骨架;沙盤臺面采用20mm厚高密度板制作,沙盤路基采用采用15mm的防火板制作,枕木采用工程塑料制作,沙盤裙邊采用20mm防火板材料,所有防火材料符合國家標準。
3)、沙盤底部根據(jù)線路走向裝有線盒,沙盤所有線路全部裝在線盒內(nèi),以保證消防安全及防鼠安全。
4)、沙盤性能:整個沙盤由獨立的多塊板材拼裝組成,骨架與臺面鉚接成形,整個沙盤平穩(wěn)結實,受力均勻,具有100%受重冗余度,滿足沙盤制造、維護及清潔的需要。枕木與路基精雕制作,枕木、路基均勻,所有材料經(jīng)干燥、防蟲處理,不變形不生銹不開裂。臺面每平米能承受普通兩人的重量而不產(chǎn)生導致盤面損毀及變形。沙盤不銹鋼圍邊,保證沙盤外觀美觀,整個沙盤下部密閉良好,設備維修方便,沙盤線路整裝在線合內(nèi),保證沙盤消防安全及防鼠安全。
3.2、仿真地鐵車站
1)、規(guī)格:仿真地鐵車站。
2)、材質(zhì):所有站房和站臺采用彩色亞克力板、高強度工程塑料搭建,能夠體現(xiàn)車站模型細部風格。鋼軌為1:48優(yōu)質(zhì)銅軌。
3)、配置:3個車站、1個車輛段、1個牽引變電所。
4)、車站類型有地下車站、地面車站、高架橋車站。站臺類型包括:島式站臺,混合式站臺,側(cè)式站臺,含車站照明,車輛段照明等,車站照明采用安全電壓。材質(zhì)用3mmABS材料制作,側(cè)式站臺體現(xiàn)出站臺層屏蔽門,站廳層、閘機、售票機、售票廳和電梯扶梯等,島式站臺體現(xiàn)出站臺層屏蔽門、電梯和扶梯等。
5)、性能特點:車站仿真制作,外形逼真,包含道岔和信號。
3.3、軌道區(qū)段
1)、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長寬高)。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)銅軌制作。
3)、配置:仿真實際軌道“工”字型1:48制作。
4)、軌道區(qū)段與車輛模型軌距*,車輛在軌道區(qū)段行車壓軌可靠、安全,不會因任何原因造成車輪掉軌、短路、信號不良而影響系統(tǒng)正常工作,保證車輛運行的穩(wěn)定性和通過性。
5)、總長度不少于45米。
3.4、道岔
1)、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長寬高)。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)銅軌制作,道岔岔心部分必須整體整塊成型。岔心整體成型每組道岔都能電動。提供岔心總體成型圖片。
3)、配置:由鐵路常用單開道岔、復式交分道岔、交叉渡線道岔組成;每組道岔都能電動,道岔具備正、反、既不在正位也不在反位(四開)檢測功能,確保道岔扳動后位置準確性。
4)、不少于14付。
3.5、信號機
1)、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長寬高)。
2)、材質(zhì):采用鋼柱、有機玻璃、發(fā)光二極管制作,信號采用品牌技術移動閉塞,采用進口LED發(fā)光光源,配加相應的限流電阻,使用壽命大于8年以上,可同時亮也可單獨控制,信號機的各燈位可單獨控制開/關。 3)、不少于45付。
3.6、隧道
1)、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長寬高)。
2)、材質(zhì):采用“ABS”板,高強度工程塑料精雕制作。
3.7、山水樹木綠化裝飾及廣場,線路房屋建筑模型
1)、材質(zhì):采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹、綠色草絨,根據(jù)實際場景配置,電腦雕刻工藝制作,并用電腦雕刻出模型線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細部風格。
2)、配置:高級建筑群、 廣場、道路、路燈、公園、草坪燈、河流等。 3)、根據(jù)實際場景配置。
3.8、車輛模型
1)、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車輛制作,配合沙盤使用,配備獨立轉(zhuǎn)向架,每列車輛模型包括一節(jié)動車和一節(jié)拖車。
2)、材質(zhì):優(yōu)質(zhì)“ABS”板、高強度工程塑料精雕制作,輪對、傳動機構采用銅材數(shù)控加工制作。保證車輛車體強度、外觀相似度、材質(zhì)光滑度,保證車輛外觀與所仿機車車輛*。
3)、內(nèi)部配置鋰電池、配置渦桿傳動電機及轉(zhuǎn)向架模型,兩車連接處采用連接式車鉤。車輛模型帶多級調(diào)速控制,可以自動調(diào)節(jié)車輛運行速度,采用前后電機雙驅(qū)動,車輛的運行狀況由車輛遙控器、計算機和信號自動運行控制,車輛可以連掛多輛車輛運行。車輛模型內(nèi)部配裝無線通訊模塊,開闊地無干擾通信距離30-60米,底部安裝讀卡器,實時將模型列車位置信息、運行速度、總里程等實時運行數(shù)據(jù)信息通過無線方式傳輸給控制中心。車輛具有運行速度檢測功能,并實時將列車運行速度值上傳,車輛模型具備不少于64級的調(diào)速功能。
4)、功能
①車輛模型能手動遙控或計算機控制在軌道上運行,運行中不掉軌、不跑道。
②每臺機車使用壽命長。
③車輛滿足8%以上爬坡率,列車模型安裝速度控制芯片,符合NMRA DCC(鐵道模型協(xié)會數(shù)字指揮控制)協(xié)議,能夠配合車載控制器實現(xiàn)速度控制、方向控制、精確對位停車等功能,以及列車運行控制軟件實現(xiàn)列車自動控制。
3.9、城軌沙盤終端設備座椅
配套設備:
1)、遙柄操作裝置參數(shù):采用國家無委頒發(fā)并驗證的標準頻段,發(fā)射功率<10mVA,對人體健康無害; 遙控可控制機車的前進、后退,速度可調(diào)。
2)、電腦操作臺參數(shù):臺式木質(zhì)電腦桌;尺寸:約1200mm×600mm×700mm。
3)、配套座椅參數(shù):鋼制腳、PU皮、鋼制扶手。
配套電腦:
處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz;
內(nèi)存:4GB DDR3;
硬盤:500GB* SATA硬盤,7200轉(zhuǎn)/分鐘;
光驅(qū):DVD刻錄機;
顯卡:集成顯卡;
數(shù)據(jù)傳輸:千兆網(wǎng)卡;
鍵盤鼠標: 有線鍵鼠;
顯示器:19寸;
軟件:可同時亮也可單獨控制信號機燈位,每組道岔能電動正、反位,并有到位指示,控制車輛模型的前進、后退、停止,加速、減速。
3.10、信號設備控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用3U機箱結構,采用安全電壓DC24V供電,內(nèi)部由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號機控制單元、軌道占用檢測單元、備用單元(預留)組成,內(nèi)部各單元之間由CAN總線連接,主控單元具備TCP/IP網(wǎng)絡通訊接口,與OCC進行網(wǎng)絡對接。模型設備控制系統(tǒng)外接設備容量與板卡配置數(shù)量有關,除必配的電源單元和主控單元外機箱剩余7個卡槽可配置信號機控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定。一張信號機控制單元可外接56個信號機燈,對應有56個采集點。一張道岔控制單元可外接16個道岔和32個采集點,采集點底電平有效。
3.11、計算機控車通信模塊
遠程無線控車通信模塊能與模型列車進行無線雙向通信,該模塊能實現(xiàn)全沙盤范圍內(nèi)的無線通信覆蓋,實時將列車狀態(tài)發(fā)送到控制中心,并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動、換向運行等控制命令,確保控制中心能夠?qū)崟r與模型列車保持雙向通信。一個遠程無線控車通信模塊控制多輛模型列車。在同一系統(tǒng)中可同時配置多個遠程無線控車通信模塊,數(shù)量根據(jù)項目實際需要配置。
3.12、模型車輛位置檢測系統(tǒng)
實現(xiàn)模型列車讀卡器讀取模擬地面應答器方式判斷車輛位置檢測。
3.13、城市軌道交通知識移動學習APP
學生可通過移動APP,參與學習過程和分享學習成果。包括安卓版本和蘋果開發(fā)者證書版本,支持增量更新與*更新。
可完成以下功能:
1)、課程學習:
用戶可通過移動APP,列表查看課程目錄,并進行選擇。
課程學習內(nèi)容包含實驗課程和課程背景知識,包括并不限于:
1. 城市軌道交通的運營和發(fā)展
2. 軌道交通的車輛基本結構
3. 軌道交通的通信信號和其他設備系統(tǒng)
4. 青島地鐵特點,查看青島地鐵交通圖,提供青島完成和在建地鐵線路圖等。
2)、視頻講解
用戶可通過移動APP,列表查看學習視頻,并進行選擇。
1.視頻支持移動APP本地播放,不適用流量。
2.視頻內(nèi)容全面,支持不少于三個本地視頻內(nèi)容。
3.支持網(wǎng)絡視頻播放
4.Android 平臺上支持的視頻文件格式有:MP4、3gp;IOS 平臺上支持的視頻文件格式有:MOV,MP4,M4V。
3)、作業(yè)上傳
用戶在完成實驗課程后可拍照或者選擇相冊內(nèi)照片上傳到后臺服務器,其他用戶可以查看。
包括分享功能。
4)、學生園地
用戶可查看其他學生上傳的作業(yè)內(nèi)容。包括上傳的圖片和說明性文字,課程名稱,完成人,作業(yè)說明,課程心得等。
城市軌道交通實驗室成套設備|城市軌道交通實訓產(chǎn)品
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| 項目設備清單 | ||||||||
序號 | 設備名稱 | 規(guī)格型號 | 參數(shù) | 供應商 | 單位 | 數(shù)量 | 單價(萬元) | 合計(萬元) | ||
1 | 沙盤臺體 | 定制 | 1、規(guī)格:約6000mm×3000 mm ×800mm(長寬高),根據(jù)實際空間面積設計。 |
| 套 | 1 |
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2 | 仿真地鐵車站 | 定制 | 1、規(guī)格:仿真地鐵車站。 |
| 套 | 1 |
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3 | 軌道區(qū)段 | PECO | 1、規(guī)格:約1000mm×7mm×7mm(長寬高)。 | PECO | 批 | 1 |
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4 | 道岔 | PECO | 1、規(guī)格:約520mm×270mm×40mm(長寬高)。 | PECO | 批 | 1 |
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5 | 信號機 | 定制 | 1、規(guī)格:約40mm×40mm×60mm(長寬高)。 |
| 批 | 1 |
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6 | 隧道 | 定制 | 1、規(guī)格:約2500mm×600mm×300mm(長寬高)。 |
| 個 | 1 |
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7 | 山水樹木綠化裝飾 | 定制 | 材質(zhì):采用彩色亞克力和ABS板制作,塑膠綠色小樹、綠色草絨,根據(jù)實際場景配置。 |
| 批 | 1 |
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8 | 廣場,線路房屋建筑模型 | 定制 | 1、材質(zhì):采用彩色亞克力和“ABS”板,電腦雕刻工藝制作,并用電腦雕刻出模型線角等,充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細部風格。 |
| 批 | 1 |
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9 | 車輛模型 | 定制 | 1、規(guī)格:按1:48軌距仿真地鐵車輛制作,配合沙盤使用,配備獨立轉(zhuǎn)向架,每列車輛模型包括一節(jié)動車和一節(jié)拖車。 |
| 臺 | 3 |
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10 | 城軌沙盤終端設備座椅 | 配套設備 | 定制 | 1、遙柄操作裝置參數(shù):采用國家無委頒發(fā)并驗證的標準頻段,發(fā)射功率<10mVA,對人體健康無害; 遙控可控制機車的前進、后退,速度可調(diào)。 |
| 套 | 3 |
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配套電腦 | 啟天M4550 | 處理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz; | 聯(lián)想 | 套 | 3 |
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11 | 信號設備控制系統(tǒng) | 定制 | 控制系統(tǒng)采用3U機箱結構,采用安全電壓DC24V供電,內(nèi)部由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號機控制單元、軌道占用檢測單元、備用單元(預留)組成,內(nèi)部各單元之間由CAN總線連接,主控單元具備TCP/IP網(wǎng)絡通訊接口,與OCC進行網(wǎng)絡對接。模型設備控制系統(tǒng)外接設備容量與板卡配置數(shù)量有關,除必配的電源單元和主控單元外機箱剩余7個卡槽可配置信號機控制單元與道岔控制單元,具體配置由系統(tǒng)需求決定。一張信號機控制單元可外接56個信號機燈,對應有56個采集點。一張道岔控制單元可外接16個道岔和32個采集點,采集點底電平有效。 |
| 套 | 1 |
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12 | 計算機控車通信模塊 | 定制 | 遠程無線控車通信模塊能與模型列車進行無線雙向通信,該模塊能實現(xiàn)全沙盤范圍內(nèi)的無線通信覆蓋,實時將列車狀態(tài)發(fā)送到控制中心,并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動、換向運行等控制命令,確保控制中心能夠?qū)崟r與模型列車保持雙向通信。一個遠程無線控車通信模塊控制多輛模型列車。在同一系統(tǒng)中可同時配置多個遠程無線控車通信模塊,數(shù)量根據(jù)項目實際需要配置。 |
| 套 | 1 |
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13 | 模型車輛位置檢測系統(tǒng) | 定制 | 實現(xiàn)模型列車讀卡器讀取模擬地面應答器方式判斷車輛位置檢測。 |
| 套 | 1 |
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14 | 城市軌道交通知識移動學習APP | 定制 | 學生可通過移動APP,參與學習過程和分享學習成果。包括安卓版本和蘋果開發(fā)者證書版本,支持增量更新與*更新。 |
| 套 | 1 |
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